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除了宣布去年推出的虛擬自駕車訓練平台Drive Con​​stellation將成為正式版本提供使用之外，NVIDIA更宣布針對Level 2+以上等級自動駕駛應用提出DRIVE AP2X 9.0版本解決方案，透過涵蓋DRIVE AutoPilot自動駕駛軟體、DRIVE AGX超級電腦與DRIVE驗證工具，藉此打造更具安全的自動駕駛應用模式。 分享 facebook 在此項解決方案中，NVIDIA不但強化即時影像識別標記效率，讓車輛能更快劃分安全行進路線，並且強化意外預測效果，另外更透過持續模擬學習、驗證的安全力場 (Safety Force Field)規劃，讓車輛在行進間可以確保安全，在車對車、車對道路等狀況均可做到主動防禦，避免產生任何碰撞意外，並且在意外可能發生前透過煞車啟動等方式避免車輛碰撞，同時在行駛過程也會確保內部乘客搭乘舒適感。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 目前安全力場可防護情況包含前方車輛緊急煞車停下、緊急閃避、或是避開過於靠近車輛等，同時將以開放形式持續發展，以利日後加入更多模擬學習情境，讓車輛可以對應更多道路行駛可能發生狀況。另外，DRIVE AP2X 9.0版本也將加入更多類神經網路框架支援，並且支援可判斷是否疲勞駕駛，或有其他異常狀況的臉部識別功能，同時車輛也會加入可正確識別車道、地標的MapNet，以及可自動清潔車上感測元件、相機的ClearSightNet等應用。在後續說明中，NVIDIA更確認TOYOTA將會成為首波應用DRIVE AP2X 9.0版本的合作車廠，並且計畫以此打更多未來車款。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�



 自動駕駛結合AI 日開啟「無人物流」時代


AI人工智慧，正在改變我們的社會！日本甚至出現運用人工智慧的自動駕駛技術，提供宅配服務，包括工廠內的倉儲管理到宅配的最後一里路，人工智慧或許將在不遠的未來，開啟無人物流的時代。


大大的眼睛、小小的身體，日本的物流機器人，看起來可愛極了，機器人的名字是CarriRo Delivery，可別看它外型輕巧，它可是能載運50公斤的重物。而且還用上無人駕駛技術，所以不需要人操控，就能在工廠裡移動。


就像AMAZON，像是阿里巴巴，像是京東無人載具的物流，它自己本身的路徑，所有的風險，都已經被機械控管， 人呢？這個最大的變數，不允許介入。


盡可能的減少人力需求，這在少子化時代，像這樣的無人載具，可是解決人力缺口的答案，其實CarriRo Delivery還有同型兄弟，不過卻是推車造型。


ZMP CarriRo事業部黃周琰：「就算要搬重物的時候，也是可以用一隻手操作，非常的輕鬆和簡單。」


只要扭動推車上的操縱桿，CarriRo可以跟著指令前進後退，讓搬運重物變得更簡單，或者您也能啟動CarriRo的自動追蹤系統。


ZMP CarriRo事業部長笠置泰孝：「可以讓CarriRo自動迴轉，它(迴轉完)還會像這樣，自己跟上來。」


CarriRo不只能在小範圍裡自動迴轉，甚至還能追蹤人，帶著貨、跟在您屁股後頭。


ZMP CarriRo事業部黃周琰：「因為我們機器的特點，就是可以跟在人的後面走，所以客人就是看到機器的時候，會覺得很可愛。」


自動駕駛技術的出現，正改變著物流的世界，物流這個概念，我們認為未來的物流，還會變成更精準的是一個體驗性的提供。


TVBS記者郭展毓：「自動駕駛的技術在日本的運用，可說是越來越頻繁，現在日本就有宅配業者，利用自動駕駛技術，無人宅配貨物到您的家裡。」


進行街頭實驗的就是這輛無人駕駛車，用戶可以透過手機APP，約好收貨的時間和地點，宅配業者就會透過無人車把您的物品，送到您指定的地點。


環保住宅住戶訪問藤澤SST居民：「我認為這很有趣，有很多新的實驗，在這個社區裡進行。這些邁向無人駕駛社會的實驗，如果能擴展到全世界，我想是好事。」


無人駕駛技術，或許還無法讓車子上大馬路。但是從幹線道路往住家的這最後一里路，或許在不久的將來，就能被無人車取代。


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