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公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故,一直無法有效解決,近日又意外頻傳,社會引起許多討論聲浪,但網友在街頭發現了這一幕,307路線公車在右轉的時候,先停下來,做出「指差確認」手勢,確認左右兩方有無行人,謹慎執行,讓不少網友讚爆:「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片,首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時,先在斑馬線前停下來,駕駛開始舉手,從右手比向左邊接著比向右邊,確認無行人後才繼續往前開,後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈,我以為我到日本了」,其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺!台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」,最早創及於日本,原為鐵路事業用的安全動作,透過身體各種感官,包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺,用協調增加操控器械注意力的安全動作,以達到減少人為失誤導致意外的效果,後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過,首都客運為了響應報導「以人為本」的精神,在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範,行經行人和公車交織密集的轉彎路口時,須先停車,駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示,指差確認不僅顧慮行人,也為了司機安全,剛開始乘客會笑,覺得很奇怪,不過做久就習慣,現在接受度很高,也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖/取自youtube 分享 facebook



 C肝新藥取消退場機制 病毒量未降百倍可續用


記者陳柏翰/台北報導
健保署  3日表示,  1月起凡驗出  C肝的患者,都可以接受新藥治療;且取消過去治療  4週後病毒量若未降低  100倍,則不可繼續用藥的「退場機制」,嘉惠更多病毒量較高的患者。
過去  C肝治療以干擾素合併雷巴威林為主,但會造成發燒、惡心、嘔吐、掉髮等副作用,許多患者因不適而中斷治療,成功率僅約  7成。
近年有治癒率高達  9成  5以上的口服新藥問世,最初療程要價百萬元,不少病患無力承擔。
為達到  2025年根除  C肝目標,健保署  2年前首度將  C肝新藥納入健保給付,將每個療程價格控制在  25萬元,並逐步鬆綁給付條件。衛福部去年  11月宣布,今年元旦起全面放寬  C肝新藥給付標準,凡驗出  C肝的患者都可以接受新藥治療。  C肝治療經費比去年增加  3成。
健保署說,以往  C肝新藥給付限中重度肝纖維化(  F3)以上病患;且治療  4週後病毒量若未降低  100倍,將不可繼續用藥。元旦起不僅全面給付  C肝用藥,也一併刪除  4週後病毒量須降  100倍的退場機制。












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