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 「伊斯蘭國」終於亡國!白宮宣布完全殲滅敘利亞境內IS勢力 庫德族武裝組織證實:全面收復伊斯蘭國領土!


惡名昭彰的恐怖組織「伊斯蘭國」近2年勢力大減,節節敗退,近期被圍困在最後據點、敘利亞東北部巴古茲鎮。美國川普政府22日表示,伊斯蘭國在敘利亞境內的殘存勢力已遭全數殲滅,主導追剿伊斯蘭國的庫德族武裝組織「敘利亞民主軍」起初表示當地的激烈衝突仍持續未歇,當晚宣稱已完全收復伊斯蘭國佔據的領土。

美國總統川普(Donald Trump)22日宣稱,恐怖組織「伊斯蘭國」(IS)在敘利亞的勢力已被全數殲滅,並向記者展示一張地圖,該圖比較了2014年巔峰時期的伊斯蘭國在伊拉克與敘利亞的勢力版圖及目前伊斯蘭國在伊拉克與敘利亞的勢力版圖。他說:「這就是現在的狀況。」言下之意是,這些地區已不再受伊斯蘭國掌控。白宮發言人桑德思(Sarah Huckabee Sanders)22日表示,代理國防部長夏納翰(Patrick Shanahan)已向川普報告此事。

伊斯蘭國的殘餘勢力被圍困在敘利亞的巴古茲鎮(冒煙區域),並遭到美國支持的「敘利亞民主軍」強力圍剿(美聯社)

全盛時期的「伊斯蘭國」曾擁有相當與英國大小的領土,統治約1千萬人,但這個恐怖組織近2年節節敗退,2017年7月丟掉伊拉克境內的主要根據地摩蘇爾(Mosul),同年10月又失去敘利亞境內的「首都」拉卡(Raqqa),伊斯蘭國退守敘利亞境內幼發拉底河(Euphrates)河谷。去年9月起,「敘利亞民主軍」開始步步進逼,今年2月將其圍困在最後據點、幼發拉底河東岸的巴古茲鎮。

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 台鐵普悠瑪報告 消基會:避重就輕無改善


【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕?去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告,但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕,且台鐵至今仍無積極改善作為,故消基會3日召開記者會提出質疑,呼籲台鐵痛定思痛處理,並應比照北捷等公司,在勤前檢查等方面制定標準流程,保障乘客安全。

消基會董事長雷立芬在記者會上表示,普悠瑪報告的內容中,針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常,駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致,但事實上從列車當日出車開始,就已有多次故障紀錄,為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修?加上駕駛及調度員雞同鴨講,無法即時解決故障問題,更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修,根本把人命當兒戲。

雷立芬說,風泵異常是因濾心堵塞,但台鐵居然沒有備料可換,按契約日本廠商應要定期提供料件,為何遲遲沒有提供?台鐵又為何沒有催件?而列車如真有如此重大異常,在出廠前為何沒被檢測出?消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明,北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表,那台鐵的呢?

台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出,普悠瑪事件發生至今已兩個多月,但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP,甚至有駕駛員表示,如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填,等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序,才不會把駕駛及乘客都置於危險中。

蕭農瑀亦表示,雖然台鐵說實施雙駕駛制度,但真正有實施的只有那些受到關注的型號,其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付,加上元旦及春節對人力需求更高,駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外,台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員,但問題是根本沒有多餘預算可處理,如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員,根本是挖東牆補西牆。

消基會秘書長吳榮達認為,歸納事件經過,可以發現台鐵列車異常似乎已成常態,台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度,應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意,負起當事者乘客的賠償責任外,亦提出要求高鐵改革的方案。









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