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高雄市長韓國瑜。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 已訪美國的台北市長柯文哲日前針對立委補選「韓流」未能成功助國民黨翻轉部分深綠選區,將高雄市長韓國瑜的「韓流」比喻為土石流,柯認為韓流效應很強,但把整座城市淹沒掉不容易。對此,韓粉、北市議員游淑慧則說,對國民黨來說,韓國瑜是天降甘霖;而對柯家軍來說,柯流似乎更像土石流。游淑慧指出,去年柯推出「認同卡」,結果很多本來就有基層實力的友柯者都不願簽署;最後簽署的多為縣市議員候選人,鄉、市民代表及里長候選人;以縣市分布來說,台北市最多,有12名候選人簽下該認同卡;其次為台中11人、澎湖8人、高雄6人,另有新北、基隆、桃園、新竹、苗栗、彰化、嘉義等零星候選人。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 游淑慧說,但選舉結果卻顯現,全台簽下該認同卡的49名各級公職人員候選人中,最後只有4人當選,當選率僅8.16%,若再加上2019年柯P主動輔選的陳思宇、陳曉諭,當選率就更低。她也分析,論個人魅力,韓、柯各有風格和堅定支持者;然而論外溢輔選效果,「韓流像天降甘霖,而柯流才比較像土石流,瞬間發生但結果崩毀。」



 客運業可連上班9天 工會嗆提告


中國時報【王思慧╱台北報導】

交通部針對春節運量需求,向勞動部提出汽車客運業春節鬆綁7休1,勞動部昨日同意客運業可在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需可鬆綁。不過附加條件是最長只能連續上班9天、勞工單日工作時間超過11小時的天數不可連續3天,昨日起預告10天,最快春節前生效。汽車客運工會對此感到不滿,揚言要在下周控告勞動部。

勞動部上月24日召開勞動基準諮詢會,討論客運業於春節期間鬆綁7休1提案,原先根據交通部規劃,春節9天連續假期的例假調整原則為10休1,工作9天必須休1天,例外情況再加1天(工作10天必須休1天),也就是得連續工作9天,例外情況得10天。勞動部上月要求交通部須提出配套措施。

勞動部表示,交通部最後提出的版本為「10休1」,也就是最長只能連續工作9天,等於排除「11休1」;另外追加勞工單日工作時數超過11小時的天數不可連續達3天。

勞動部指出,這個版本是兼顧實務上可行,又注意到安全,又可讓民眾返鄉的而進行有限度的放寬,未來也會要求交通部加強並監督、檢查機制。今起預告10天,蒐集各界意見後,最快農曆春節前公告生效。

對此,台灣汽車客運產業工會理事范光明不滿表示,各縣市政府都有查到司機違反工時,遇過有國道客運司機清晨5點半連續上班到晚上11點40分,就是血汗勞工。就算勞工要求過年加薪,但加班費才幾百元,勞動條件太差,導致司機人力不足,還要連續上9天班,若過年發生事故誰來負責?勞動部太「顢頇、蠻幹」,根本是用政治霸凌司機。

范光明說,工會預計下周三或四要集結到法院控告勞動部,儘管這次行動可能是狗吠火車,但只有這樣才能讓政府聽到基層勞工的聲音。

勞動部回應,客運業的7休1例外草案,目前尚在預告期間還未定案,對於社會各界的聲音與建議,都會列入參考。









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