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NBA 分享 facebook 已經取得睽違已久的季後賽門票,但金塊的野心不僅於此,除了要爭奪西區第一寶座,還期盼能在季後賽走得更遠。金塊今天前往華盛頓作客,面對昨天延長賽飲恨隨即要背靠背出賽的巫師,雖然對手一路拼到最後,但金塊挾著陣中8人得分超過兩位數的團隊火力,最後仍以113比108拿下5連勝,戰績再度追平勇士。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 金塊在上半場靠著54.3%的投籃命中率,取得61比53的領先;巫師第三節靠著比爾(Bradley Beal)和布朗(Troy Brown)合拿20分,一度打出25比5的猛烈攻勢,反而超前比分,甚至取得10分領先優勢。但巫師之後將近3分鐘未能得分,也讓金塊趁勢打出10比0的進攻,一舉追平比分。延續先前的進攻氣勢,金塊在第四節初又發動了一波15比5的攻勢,巫師持續追趕,薩托蘭斯基(Tomas Satoransky)和布萊恩(Thomas Bryant)4罰全中,一度在比賽追到3分差。哈里斯(Gary Harris)此時關鍵兩罰失手,但自己又搶回進攻籃板,重新站上罰球線。這一次哈里斯把握兩罰,也讓巫師最後追平希望落空。約柯奇(Nikola Jokic)拿下15分11助攻6籃板,米爾賽普(Paul Millsap)、哈里斯、穆雷(Jamal Murray)、克雷格(Torrey Craig)同樣都是得到15分;巴頓(Will Barton)13分,莫里斯(Monte Morris)和畢斯利(Malik Beasley)各拿到11分。比爾攻下25分8助攻3抄截,布萊恩22分8籃板2阻攻,波提斯(Bobby Portis)18分8籃板,薩托蘭斯基16分10助攻4籃板,布朗13分5籃板3助攻�



 地鐵L車不會全面停駛 改採新技術修復隧道


葛謨州長3日宣布,工程人員將使用從歐洲進口的新技術修復隧道,因此L線地鐵服務不會全面停擺。

「紐約時報」報導,這項維修工程原定從4月27日開始,將連接曼哈頓和布碌崙(布魯克林)的L車隧道關閉15個月,以修復颶風珊迪(Sandy)造成的淹水損壞。葛謨的新計畫將花相同時間,但在周一至周五保持L車正常服務,只在晚間和周末關閉隧道其中一條管道進行修理。

對依賴L車通勤的布碌崙居民來說,這似乎是個好消息,但也引起了一連串問題:新技術會有用嗎?它在別的地方確實有效嗎?為什麼葛謨要到最後一刻才這樣做?新技術費用是多少?原先的替代服務計畫會有什麼改變?對為了L車停駛而搬家或打算搬家的人來說,這意味著什麼?

葛謨說,大都會運輸署(MTA)將利用一種新的設計,不需要舊計畫涉及的重型建築設備。L車服務不用全面停止「將帶給紐約市民莫大的好處」。

MTA代主席費勒(Fernando Ferrer)說,MTA同意工程專家小組推薦的新設計,並採用該計畫。他說,這項工程大概需時約15至20個月,可能在4月開始,即是原定關閉隧道的時間。

地鐵高層幾個月來一直為L車停駛和為前往曼哈頓的通勤客規畫替代方案,其中包括擴大巴士服務和增加單車道。MTA在2016年宣布L車停駛時,引發布碌崙恐慌,因當地的房價和企業會因此受損。

該工程小組由葛謨召集,他稱新設計是一項「重大突破」,並已在歐洲使用,但美國尚未進行試驗。

新計畫使L車在工作日尖峰時刻的服務保持不變,並且在晚間和周末也行駛,但等候時間會較長。

葛謨說,地鐵隧道結構健全,需要解決的是海水滲入隧道接觸到電零件的問題。









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